Doctor Fell's journal

Съездил в Лубонос

Mon, 07 Jul 2008 05:26:48 GMT

Выехал из Щёлкова в пятницу в 7 утра. По Щёлковскому шоссе (А103) долетел до Малого Московского кольца (А107). По нему до Р105 (Егорьевское шоссе). А107 на этом участке значительно улучшили, местами расширили до состояния «аэродрома». Мост над железнодорожными путями в районе Фрязево с выбоинами, дальше опять отличная дорога. Выезд на Егорьевское шоссе неприятный – слева обзор закрыт мостом, справа поворот и стоящие на обочине остановленные гайцами фуры.
До славного города Касимова ехал по Р105 (Егорьевскому шоссе). В пределах Московской области, как обычно, покрытие дороги хорошее. За Егорьевском качество начинает равномерно снижаться. В Шатурском районе попадаются места, которые можно было бы называть неудовлетворительными, если бы я не ездил дальше 
Крупные перекрестки обозначены плохо. Исключение составляет кольцо – развязка возле Егорьевска, где обозначена главная и есть разметка. В остальных местах – хорошо если есть знак «Уступи дорогу». Чуть не проехал объездную Спас-Клепиков.
За Тумой ямы на дороге становятся постоянными, но дорога широкая.
В сам Касимов не заезжал, так как надо было перебраться на другой берег Оки, а в городе моста нет. Если ехать от Москвы нужно на кругу поворачивать направо, на Сасово и Шилово. Через несколько километров мост через Оку. С него открываются настолько красивые и живописные виды, что почти не замечаешь ужасного состояния покрытия на мосту.
Еще через километр развязка без всяких вразумительных указателей. Прямо – на Сасово, мы поехали направо на Шилово.
Тут разразился настоящий потоп. Дорога мигом превратилась в реку. Жуткие ямы сразу затопило и я постоянно в них ухал. Асфальт тут видимо был уложен на бетонные плиты и разошелся жуткими глубокими трещинами на 10-сантиметровую глубину. Местами ямы размером с таз и такой же глубины. Такой жуткой дороги я еще не видал. Местные предпочитают идти по этой дороге на скорости, однако, что будет, если покрышку разорвет, говорят многочисленные венки по обочинам.
Куземкино, Ерахтур, Борки – дорога преодолевалась на скорости не более 30 км/ч. Поворот на Занино-Починки – и, о чудо, прекрасное асфальтовое покрытие с ямами только местами.
А уже от Занино-Починок – грунтовка до самого Лубоноса, километров 10. По дороге преодолели жд пути. Тут проходит поезд от Шилова до Касимова. Периодически навстречу шли лесовозы с грузом, грунтовка позволяет еле-еле разъехаться.
В то время, когда в Москве лил жуткий дождь – в Лубоносе светило солнце с чистого неба, жарился шашлык и охлаждалось шампанское в холодильнике.
На следущий день ездили в лес за черникой. Два ведра набрали за три часа.
С утра в воскресенье поехали обратно.
Пробки на Москву начались возле Гжели и были ознаменованы несколькими «паровозами» из недовно обогнавших меня машин, не сумевших остановиться на начавшем моросить дожде. При подъезде к Москве дождь усиливался и резко похолодало. Выходные закончились 

Скатался в Калязин

Sat, 14 Jun 2008 17:37:56 GMT

В Сергиев-Посаде день города. Поэтому, естественно, все дороги вокруг перекрыты для простых смертных и собрадись неебические пробки. Хотели проехать через центр, посмотреть достопримечательности, но пришлось объезжать, предварительно постояв в пробке. Умеют у нас сделать людям праздник.
Дороги до Тверской области замечательные. На территорийй Тверской обл - удовлетворительные. Гораздо лучше, чем во Владимирской. Есть пупырки и бугры местами, но в целом - респект.
В том месте, где разбился Бачинский (69-й км дороги С.Посад - Калязин), как все пишут, глубокая впадина. Ничего подобного - практически ровная дорога. И как его угораздило? Обгоны паровозиком там процветают махровым цветом. По дороге обратно видел две аварии, вызванные, видимо, такими обгонами.
В одном месте бригада дорожников рисовала разметку. Спереди и сзади шли два грузовика, прикрывая маленькую машинку, рисующую полосу. На обратной дороге мы увидели, что в один из грузовиков "прикрытия" впечатались одна за другой две "шохи". Видимо "спонсор", на бампере которого они висели, резко срулил в сторону и они остались один на один с бампером грузовика. В другом месте, где через каждые 30 метров висит плакат - "Опасные повороты", синий форд фьюжн не вписался таки в один из них и печально стоял в глубокой траве далеко под насыпью.
Дорога ровная, но довольно жестко обращается с неумеющими водить.
А вот я в Калязине на фоне их достопримечательности - колокольни посреди водохранилища:

Скатался из Щёлкова в Кольчугино и обратно

Sat, 31 May 2008 16:02:09 GMT

Рассматривал местность на предмет - где в будущем можно забуриться на шашлык в местечко поживописней. Заодно освежил свои воспоминания о дороге в славный город Киржач и далее - в Кольчугино. Последний раз там проезжал осенью 2005-го, да и то глубокой ночью :)
До ближней бетонки на Щелчке проблема только одна - Чкаловский переезд. Проехав его, Биокомбинат и Райки вырываешься на такой хайвей, что не описать. Еще год назад там были колеи по колено и матиз там колбасило, а теперь - настоящая ВПП. После бетонки в Черноголовке дорога тоже неплохая, в Стромыни и Черново начинаются ямки. Хотя все равно дорога отличная. Это я понял выехав из Московской области во Владимирскую.
Первые километры Киржачского района - яма на яме. Без следов ремонта. Дальше кое где подлатано, но дорога узкая, много лихачей. В МО и то меньше лихачат. Дальняя бетонка хоть и с хорошим покрытием в этом районе, но узкая шописец и с идиотской разметкой.
В самом Киржаче (и в Кольчугино, надо заметить) полно необозначенных лежачих полицейских. Я сам про них читал, но тем не менее на паре все же подлетел.
Чтобы проехать на Кольчугино после моста в Киржаче нужно ехать типа прямо. С первого захода это не получилось, так как там в зад джипу влетела ока. Оба они тока что меня обогнали с неебической скоростью. Покрутился по Киржачу, доехал до Красного Октября, понял, что немного не туда еду и вышел на путь истинный.
При следовании через Киржач был обнаружен перекресток с отсутствующим асфальтом. Ямы больше, чем по колено. Как в замедленном кино лихачи медленно выруливают из траурно едущего потока и режут кого-нибудь, медленно же от них уворачивающегося.
После Киржача дорожка получше. А в Кольчугинском районе ваще зашибись, по сравнению с Киржачом. Несмотря на то, что там жгут народ на вечном огне, за дорогами стараются следить, много ремонтов. Прямо за плотиной асфальт был почти полностью снят, делается расширение.
За плотиной покрутился по проселкам вокруг водохранилища и рванул обратно.
От Щелкова до Кольчугино и обратно проехал 250 км за 4 часа. Хм, значит средняя была > 80 км/ч. Странно, казалось в основном тащился медленнее всех.

Вчера на ТрансАЗС в Балашихе

Sun, 25 May 2008 04:42:16 GMT

Часто в интете видел картинки - как блондинки уезжают с заправки с пистолетами в баках, но не думал, что доведется увидеть такое живьем :)
Приехал на заправку. У кассы очередь. Скопилась из-за некоего товарища, который совал в кассу какие-то дисконтные карты и возмущался - почему у него скидка 53 р, хотя он посчитал, что должно быть 56. Мин 5 разбирался, потом доплатил медяками. Я сунул в кассу свои 300 р и пошел к своей машине.
Стою, заливаю бенз и вдруг слышу с соседней колонки - ХРЯСЬ. Оборачиваюсь - и вижу картину маслом - извивается обрывок шланга и из него хлещет бензин. Понимаю, что вот-вот может быть пипец, так как брызги аж до меня долетают, сую свой пистолет в колонку (недозаправился на 15 р :)) и быренько отруливаю на безопасное расстояние.
Разглядываю место действия. Этот чел с карточками вылазит из своего енота и разглядывает лючок бензобака. Вот это называется съзкономил :)
Занавес.
ЗЫ. Когда в 5 м от меня фонтаном бил бенз и водилы рядом стоявшей машины ловил шланг было немного ссыкотно.

Бачинского жалко...

Mon, 14 Jan 2008 20:26:36 GMT

Мой автоопыт примерно равен его. Где-то в одно время права получили, даже ДТП мелкие были в одно время похожие. И вот он убился... Жалко...

Вдогонку к предыдущему посту

Sat, 24 Nov 2007 05:48:11 GMT

До сих пор дизайнера ищут в газетку "По Ярославке", хотя к ним человека три точно уже приходили. Похоже подтверждается моя мысль, что они берут человека на испытательный срок, он там вкалывает месяц, а потом ему говорят, что он не подходит и платят смешные копейки за месячный труд.
Остерегайтесь товарищи! :)

Про газетёнку "По Ярославке"

Thu, 25 Oct 2007 03:41:43 GMT

Рассказал тут один человек, заслуживающий доверия, про то, как организован подбор персонала в означенной газетке. Не верить ему нет основания, товарищ проверенный :)
Во-первых - оформление в редакции "По Ярославке" полностью по-черному, как в достославные девяностые. В наше время даже тоджики на рынке более социально защищены и хотя бы "по-серому" оформлены, в отличие от работников "По Ярославке". Размер зарплаты формируется в голове директора и довольно мало зависит от реальной отдачи работника. В общем, кто из работников найдет "общий язык" с ним и посидит подольше в кабинете - тот и повышение получит. Также любит послушать про то, как другие мало делают и плохо работают, на основании чего зарплата может неожиданно оказаться меньше, причем раза в два. Поэтому на всех, кто к нему в кабинет ходит, смотрят, как на потенциальных стукачей. И, в общем-то, не зря.
Но самый интересный процесс в редакции "По Ярославке", это безусловно использование "условно-бесплатной" рабочей силы. Очень интересный алгоритм они придумали :) В газете постоянно висят вакансии сисадмина, дизайнера и пр. довольно, в наше время, высокооплачиваемых специальностей. Имя "По Ярославке" довольно громкое, народ идет не только из Мытищ и Королёва, где и подбрасывают эту газету в виде спама, но даже из Москвы. При приеме на работу почти не торгуясь, соглашаются на условия претендента по оплате, приглашают с завтрашнего дня выходить на работу. Только, говорят мелким шрифтом, если вы нам не подойдете, заплатим чуть поменьше за месяц. Товарищ, которое это рассказывал, работал у них дизайнером, клепал объявленьица и верстал по нескольку полос в несколько еженедельных газет. На него повесили самую муторную работу по верстке телепрограммы.
А через месяц - сюрприз - вы нам не подходите. - А чем не подхожу? - спрашивает. Ниче не говорят. Он настаивать начал, мнутся, и, наконец, говорят - Вы, мол, медленно работаете. Сказать, что приятель о...ел - ниче не сказать. Ебашил месяц не отрывая жопы от кресла и, оказалось, медленно. Ну ладно, хрен с вами, давайте за месяц бабло. Вот вам, грят, 10 тыщ. Хотя, даже в случае, если он не подходит, договаривались о 20.
В общем там такой принцип - берут человека на месяц, якобы на испытательный срок, естественно не оформляют, а потом выкидывают, почти ничего не заплатив.
В аналогичную историю с газеткой "По Ярославке", кстати, попал еще какой-то товарищ из Щёлкова.
Так что, товарищи, думайте, прежде чем с этой шарашкой связываться, кинут, похлеще, чем в 90-е.

Как-то так...

Sat, 03 Mar 2007 10:26:46 GMT

Ранним утром дежурный офицер армии США (Китая, Грузии, да любой армии) подходит к радару и за секунды седеет от ужаса… Потому что по экрану локатора к нему ползет светлое пятнышко. Это Вы — подводная лодка класса "Тайфун"

Ваше название в переводе с китайского означает ''большой ветер''. Вы, как и он, приходите с моря, с востока (типа по Атлантике до Штатов), и обрушиваете свою мощь на врага. Вас называют ''убийцей городов''. Благодаря особенностям двигателей, Вы можете практически бесшумно подкрасться к противнику и внезапно всплыть возле, например, Статуи Свободы. Но зачем Вам это надо? На Вашем борту — полтора десятка баллистических ракет! Так что приближаться к цели ближе чем на пару тысяч километров смысла нет. Собственно, Вам даже всплывать необязательно. Вылетевшая из Вашей шахты ''Булава'' все сделает за Вас. Если вражеским судам так и не удалось Вас обнаружить вовремя… Что ж, тогда противник обречен на поражение!

Пройти тест

Задолбло

Sat, 23 Sep 2006 15:04:30 GMT

Олкоголек сверху заливает уже подряд почти сутки. Слесаря являются, получают от него бутылки водки и исчезают. Приперлись какие-то баптисты и учат жить. С работы пришлось уволиться, поскольку там пиздят зраплату. Скажите - мне убиться ап стену или что?

Прошел очередное ТО

Sun, 13 Aug 2006 17:18:18 GMT

Уже наездил 30 000 км, седня прошел ТО-4. На примятую дверь забил, не ремонтировал. Благо царапин там нет, только вмятинка. Мошын продолжает радовать - оно просто чудо!

По следам...

Sat, 17 Jun 2006 19:19:53 GMT

18 мая долбоеб на Volvo xc90 впендюрился в мою правую заднюю дверь. Впендюрился слегка, оттерев следы резины от его колеса, стало ясно, что и гаи вызывать смысла не имело. Однако прождали ету службу часа два. Его признали виновным без всяких моих телодвижений прямо на месте. Страховая направила на ремонт. Теперь думаю - сдавать ли в августе машинку на ремонт, чтобы поправили вмятинку на двери за три недели или забить?

Ну вот и переобулся...

Fri, 07 Apr 2006 09:29:02 GMT

Летняя резина мирно пролежала в гараже с ноября (см. соотв. запись) и, что интересно, даже не спустила. Немного подкачал и поехал. Установка обошлась без недоразумений, ничего не прищемил. Хотя сейчас, сидя на работе, думается - а не забыл ли закрыть гараж? Но, по-моему, это обычная паранойя :)
Удивительно тихо после грохота шиповки. Прибавилось динамики, тормозить стало получше. В общем, наступило, можно сказать, лето :)

Thu, 16 Mar 2006 09:10:33 GMT

Результат теста «На кого из героев „Футурамы“ ты похож»:



Проф.	Лила	Гермес	Бендер	Зойдберг	Фрай	Эми	Киф	Зепп



7	1	9	0	1	9	11	10	6

Если Вы желаете узнать больше о своем характере и о характере героев «Футурамы», то прочитайте статью «Псих-о-рама».

Пройти тест.

Как я парализовал на 5 мин движение по Щёлковскому шоссе

Thu, 16 Mar 2006 08:30:22 GMT

Еду вчера с работы, никого не трогаю. Подъезжаю по Щелковскому шоссе к мосту через МКАД где-то в половине девятого вечера. А там пробень - как в час пик. Как всегда встаю в ряд, который едет медленнее всего. Ну ничего, думаю, музЫчку послушаю.
Вот уже подползаю к самой горловине шоссе и началу пробки. Вижу, что пробень возникла из-за аварии казели-маршрутки, которая, видимо, в час пик объезжала пробку по встречке и с кем-то капитально встретилась. Казель уже оттащили к обочине, трупы увезли, кровь разъездили.
Дорога резко сужается, ряды перестраиваюцца. Мой ряд уже выдавлен к самой двойной сплошной и я еду прямо, изредка впуская в свой ряд тех, кто справа.
И замечаю справа от меня какого-то нервного водятла. Он едет вплотную за джигитом на ушатанной шестере.
Вот я еще в этот момент подумал, что надо бы пропустить, согласно правилу ДДД, но че-то ступил. Да, ступил!
И вот пропускаю джигита перед собой, он вроде мигнул даже паваротником. Еду дальше потихоньку. И тут в районе задней двери - БАМц! Встал, включил аварийку. И это в самом узком месте - справа приехавший в меня дед на каком-то корыте, еще правее убитая казель, слева двойная сплошная, сзади гигантская пробень. Это был мой триумф :)
Ну дед ко мне подбегает слюнями брызгая - зачем ты меня притер, мол. Я че-то подрастерялся, первое дорожно-транспортное приключение, всё же :), молчал почти все время.
ВЫходи, говорит, ~~биться~~ повреждения осматривать будем. И еще - ой, а я думал, девушка за рулем. Щас, поразмыслив сутки, я бы ответил - какая тебе, старый, девушка - у тебя вон уже есть божий одуванчик на переднем сиденьи. А тогда я только спросил - а што, девушку мона бить в бок?
Ну осмотрели, вроде нет ничего. Он меня уже успел достать воплями - зачем меня, убогого, притер сцуко? У него тачила вся, как наждаком обработана, видать опытний притирала.
Мне говорит - езжай. Я грю - сам ежжай первый ~~а то, сцуко запалишь еще, что я с места ДТП свинтил~~. Ну поехали.
Сеня утром все же заметил на двери полоску от его, видимо, зеркала. Затер затиркой.
Потом под впечатлением этого дорожно-транспортного приключения заехал на заправку. Колонки с "моим" расположением пистолета были заняты, заехал на нечетную. Шланг не дотянулся до бака, пришлось долго елозить машиной, пока не встал так, что дотянулся. Припозорился.
Седня утром услышал по Максимуму, что и Бачинский вчера отжёг по полной, притершись сразу обеими зеркалами к двум тачилам. Вот это класс, а я так - пердуна подрезал в пробке :)

А я в морозы не заводился

Thu, 19 Jan 2006 12:21:09 GMT

у меня машина в гараже спокойно стояла.
А с 19-го, вот, вообще дома сижу - заболел типа, ага ;)
Че там с машиной? Не отморозилось ли чего? Потеплеет - надо сходить проведать

27-28 ноября съездил во Владимир и в Суздаль

Wed, 30 Nov 2005 07:29:32 GMT

Эта поездочка запомнится надолго :) Патамушта поехали в воскресенье днем (в субботу погода была совсем ужасной, а на следущий день вроде ничего). Планировали (я, во всяком случае:)) скататься во Владимир и вернуться вечером того же дня.
Выехали так же на двух машинах, заправились на татнефти за Балашихой и покатили. Из Москвы поток был небольшой, фур мало, зато навстречу - мама не горюй, народ возвращался с выходных. До Владимира доехали без приключений, въехали со стороны каких-то промышленных окраин. Встретил нас развалившийся остов пазика на обочине. Покрутились по городу, нашли церковь напртив памятника зодчим. Вокруг все было настолько обледенелое, что долго не гуляли, вернулись к машинам. Решили ехать в Суздаль.
При выезде из Владимира я нагло подрезал семерку, попросту ее не заметив. В отличие от Москвы, где меня бы как минимум обдудели, тут семерочник сначала удивленно беззвучно приотстал, потом молча уехал по своим делам. Когда она начал меня обгонять, я в ужасе закрыл все двери на цз и втянул голову в плечи, ожидая, что он ща выскочит с монтировкой. Но нет, просто уехал :) Провинция...
Выехали из города с желанием найти церковь Покров на Нерли. Покрутились по окрестностям, но даже местные аборигены каждый раз направляли нас в разные стороны. В конце концов заехали в какое-то село, подъехали к церкви, готично стоящей на холме, обошли ее, полюбовались с холма видом огней у его подножия и непроглядной тьмой ближе к горизонту, и решили ехать дальше, в Суздаль.
В Суздале найти все достопримечательности оказалось намного проще, то ли городок меньше, то ли устроен пограмотнее. Побродили вокруг кремля со стенами чуть выше человеческого роста, кинули в речку монетки с деревянного моста, постояли на обрыве, с которого было видно не то 5, не то 6 разных храмов. Выезжая из города проезжали еще несколько кремлей, стены которых были все выше и выше. Надо еще съездить и посетить остальные.
Возвращаться решили через Юрьев-Польский. И тут наш штурман достал свою карту, на которой на каждый сантиметр приходилось не то 15, не то 20 километров местности и начал уверенно направлять нас по все более глухим дорогам. В конце концов заехали на дорогу с вроде бы асфальтовым покрытием, но в нем встречались дыры по полметра глубиной. Чтобы не въехать в одну из них я здорово крутанул рулем. Штурман начал недовольно выступать, что, мол, с таким рулением и уши можно сделать. На что я возразил, что после заезда в такую яму можно оставить на дороге подвеску, зато после "ушей" матиз спокойно может ехать дальше :).
Дорога привела в какую-то деревню, где и кончилась. Остались только прикатанные грунтовые ухабы. Решили возвращаться. Отъехав метров двести встретили аборигена на копейке. Мигнули ему, он с радостью остановился и на вопрос где мы и как отсюда выбраться стал уверенно направлять нас дальше по той дороге, куда мы ехать поначалу не решились.
Поехали. Ухабы сменялись бетонкой со странными выпуклыми плитами, езда по которым напоминала галоп. Опять ухабы высотой с матиз. Пару раз слегонца шкрябнул защитой.
Дорога и впрямь вывела на какую-то трассу. Проехали Гаврилов Посад, Юрьев Польский. Поднялся туман. Грязь залепила машины.
Да, времени было уже около трёх ночи понедельника. Возле Кольчугино опять немного заплутали и пришлось возвращаться с пару километров.
Домой я попал в полпятого утра, упал спать, а в полседьмого встал и на работку :) Остальные участники пробега, как менее обяхательные и ответственные появились в аське ближе к вечеру.
Вечером помыл машину.

12 - 13 ноября съездил на Матизе в Кострому

Wed, 16 Nov 2005 07:21:11 GMT

где, на мосту через Волгу в яме на стыке плит слегка погнул диск. Из поездки особо ничего не запомнилось, так как ехали почти все время по темноте. Кругом леса, подступающие к дороге, все внимание на дорогу без разметки, как бы с нее не уехать. Ехали небольшой колонной, был еще Форд Фьюжн. Со мной ехал довольно опытный водила, по его словам - даже в ралли участвовал. Давал мне советы по вождению. Постепенно приучил меня не тошнить мои любимые 80-90 км\ч, а ехать более менее приличные для такой трассы 100-110. Не тормозить перед поворотами, а наоборот - подгазовывать при выходе из них.
Приколол Ярославский НПЗ, все причудливые сооружения которого увешаны лампочками. Напоминает лес из гигантских новогодних елок. Гаишники на въезде в Кострому впервые меня остановили, до этого дела с ними не имел. Записали в какой-то талмуд, долго интересовались - что собираюсь делать и где ночевать в их городе. Сказал, что осматриваю достопримечательности и ночевать собираюсь дома, в Москве :) На обратной дороге остановили форд и проверяли багажник. Вообще, гаишников по пути встретилось довольно много, в основном следили за пересечением сплошной. Под Ярославлем много картонных гаишных машин, в темноте смотрятся натурально, все притормаживают.
Обратно вернулись в 5 утра в воскресенье, перед этим пять часов летели по ярославке 100-110 км ч, форд, конечно постоянно улетал вперед и ждали меня на перекурах.
Всего проехали около 800 км, заправлялся два раза - около Ростова и в Костроме. Сжег больше 50 литров бензина, примерно 6.5 - 7 л на 100 км получается. Что нормально, учитывая, что ехал очень для себя агрессивно, постоянно включался кикдаун, о существовании которого в коробке матиза я раньше даже не знал :)
Постоянно по встречке приходилось обгонять грузовики с бревнами, на обратной дороге их было поменьше, но были.
Незабывемый экспириенс, в общем.

Приехал на работу на машине

Thu, 03 Nov 2005 06:18:37 GMT

Выехал рановато, в 6.10 где-то. Замок опять слегка подмерз, но открылся. Повозюкался в гараже, подтянул передние колеса. Доехал нормально. Съезд со МКАДа на Энтузиастов практически пуст :), сами Энтузиасты тоже пролетел довольно быстро, в общем где-то в полвосьмого уже был на рабочем месте. Начальник и один манагер уже были в офисе и страшно удивились, увидев меня. Я сказал, что буду ковыряться в АТС, что, в общем-то и стал делать. Так как я в ней нифига не понимаю, то глючить она продолжает, сколько я в ней не ковыряюсь.

Здоровых людей нет - есть необследованные

Wed, 02 Nov 2005 06:35:10 GMT

Ехал седня в электричке, приглядывался к народу. Завтра я вот на машине поеду, а им еще день давиться в електричке. Что-то совсем толпы невероятные ездить стали последние недели.
Так вот еду, приглядываюсь потихоньку. На Загорянке зашли два чувака - один похож на Илью Олейникова из "Городка", а другой на молодого цыгана из кина Кустурицы "Белая кошка, черный кот". Оба - один в один, я уж подумал, что какая-нить скрытая камера снимает и сделал морду совсем тяпкой.
Дальше началось еще интереснее, забилось совсем битком, возле меня оказалась девица, которой постоянно приходили какие-то смс и читая их, она постоянно похихикивала. Потом я заметил, что она похихикивает и просто так, ничего не читая. Также неподалеку стоял, по-видимому, слегка нервнобольной хрен: ое постоянно дёргал головой, почесывал нос и оглядывался на 360 градусов. Заметив похихикивающую девицу он стал в основном пялиться на нее. В перерывах между чтением смс она тоже стала глядеть на него и в конце концов произнесла - "Чё это вы на меня глядите, сказать чего хотите? А то говорите, мне и не такое говорят!". Чувак в ужасе куда-то сбежал. Оставшуюся дорогу на девицу боялось поглядеть полвагона. Выходя в маськве слышал за спиной её смешки.

Поставил зимнюю резину

Tue, 01 Nov 2005 06:54:13 GMT

Раз уж сел писать, то напишу, как поменял резину на моте.
Делал это в минувшую субботу, с утреца. Приперся в гаражи по морозцу, слегонца задубел. Из окна квартиры погода выглядела солнечной и приятственной, а оказался ветрина и мороз.
В гаражном каперативе жизнь била ключом - народ собирался на дачи и еще хз куда. Дверь моего гаража покрылась приличным слоем изморози, кусок пластиковой банки, которым закрываю замок, заледенел и примерз к замку. Руки доставать из карманов не хотелось.
Но пришлось :( Надо будет впредь всегда таскать туда с собой перчатки.
Оторвал пласмаску от замка, сунул туда ключ. Он нифига не вращался.
Народ вокруг ведет бурную ~~половую~~ автомобильную жизнь, че-то грузит в свои колымаги, че-то выгружает, а я приплясываю возле замка. Всю осень и половину лета собирался напшикать в него чего-нить маслянистого, и дождался.
Начали отниматься кончики пальцев. Приплясываю, дую на замок, отогреваю его в онмевающих руках. На носу начинает конденсироваться иней. Машины уезжают, приезжают. Возле соседнего гаража тетке меняет колеса добрый мужик. У меня только-только начинает слегонца проворачиваться ключ.
В общем приплясывал мин 15.
Открыл. Напшикал силиконовой какой-то сранью на замок и внутрь него. Завел мотю, посидел, погрелся, поперекладывал с места на место разные ненужные вещи. Надо приступать к замене. А ведь не разу не менял. Вот щас припозорюсь перед местными баржеводами. А их понаехало в наш ряд просто тьма - человека два-три.
Выехал, покатался взад вперед перед гаражом, вышел из машины - встал аккурат над льдом, нет, я в него домкрат не поставлю, опять поездил.
Наконец решил - надо приступать. Как раз тетка поблагодарила мужика, тот свалил, она уехала, едва не чиркнув по моте бампером своей зубилы.
Слегка открутил колесо, подставил домкрат, начал поднимать, с жалостью наблюдая, как обдирается домкратом антикор на ребре жесткости. Ну а дальше спокойно поменял колеса минут за 15. И ничего в этом сложного и нету, вот так-то!
Субботу и воскресенье покатался килОметров по сто. В воскресенье ездил на дачу красить забор. Дорога там идет по холмам, она и летом не ахти, а сейчас полностью обледенела и покрылась ледяными рытвинами. Проверил резину в действии, а то на дорогах сухой асфальт и шипы как-то не при делах покамест. Летом часто чиркал защитой по земле на этой дороге, правда последнее время с приобретением мастерства :) всё меньше, а в восресенье не чиркнул ни разу! Возможно столько мастерства набралось, а может просто новая резина повыше на сантиметр вот и не задевал. Кстати Nord Frost 3 155/70 R13 все таки задевает за дополнительные подкрылки на моте при полностью вывернутом руле. Ну и нефиг выворачивать, это для гура вредно, вот!
Так что в ближайший четверг поеду на работу на моте. А пятница уже выходной!!!

В метро полная жопа

Tue, 01 Nov 2005 06:33:02 GMT

Опять тупые студенты забыли купить новые проездные на следущий месяц. На комсомольской толпень в турникеты до второго ряда колонн. Обычно толпенью я называю, когда до первого ряда, а до второго уже и слов нет таких.

Ну и когда одевать зимнюю резину?

Tue, 25 Oct 2005 07:56:24 GMT

Все автомобильные конфы полны воплей - ну когда же? В Москве с утра уж и снежок пошел. Но я до пятницы никуда на машине ехать не собираюсь, а за три дня всё может поменяться, тем более погода.
Снег идет местами, кое где уже сугробы виднелись небольшие, а местами асфальт сухой ваще. Но все равно уж в эти выходные точно одену шиповку, а может и раньше - в четверг.

Успешно исправлена первая засада!

Mon, 24 Oct 2005 08:09:52 GMT

В субботу в середине дня после стоянки возле родимого подъезда была обнаружена такая вот засада - при включении вентилятора обдува салона начал раздаваться приличный треск. Самый громкий треск на "первой передаче" вентилятора, при повышении оборотов он увеличивал частоту, но становился менее слышимым и на "четвертой" сходил совсем на нет.
Даже я со своими весьма неглубокими познаниями в авто догадался, что что-то попало в вентилятор.
Появились мысли о преднамеренной диверсии, дорогие соседи могли подложить любую свинью. (Впоследствии оказалось, что всё же не соседи, но осадок остался :)). Ведь спалил же кто-то за последние два года три авто перед подъездом, причем одним из этих авто был наш старый иж, могли и засунуть что-нить непотребное в вентиляцию.
В воскресенье с утра поперся в гараж, предварительно почитав мануал по матизу.
В гаражном кооперативе было шумно - в этот момент там начиналось собрание. Вопли заглушались тарахтеньем огромного количества автопомоек, владельцы которых воспользовались моментом и решили поковыряться в них.
Ремонт произвелся на удивление легко и непринужденно - отсоединил два разема и легко вынул вентилятор из гнезда. Даже не ободрал руки в местах их кривизны, как это обычно бывает, когда я затеваю какое-нибудь рукоделие.
В вентиляторе сиротливо застрял маленкий листочек. Полдня, блин, крутился там, тарахтел, а хоть бы где изорвался или помялся.
Так же, практически, непринужденно вентилятор собрался обратно, лишних деталек не осталось.
Вот такая история случилась со мной и матизом в начале седьмой тысячи проеханных километров.

Wed, 19 Oct 2005 07:18:56 GMT

Вот все сегодня пишут, что вчера в Москве были необычайные пробки во всех направлениях. Особенно на ш.Энтузиастов. Но прав всё-таки был Ломоносов, сказав как-то, что если в одном месте чего-то прибавится, то в другом убавится обязательно - на выезде из Москвы по Щёлковскому шоссе вчера около 19 00 почти никого не было. Хотя обычно там такая пробка, что мама не горюй. Те, кто вчера там стоял, тоже, видимо прифигели от такой пустоты и все выстроились в один ряд на левой полосе. Я этот ряд объехал справа по другой полосе. Всё стояние в пробке заняло от силы минуту. А иной раз там и 30-40 мин простоять можно.
На щелчке заправился на ТрансАЗС. Залил "до полного" 22 литра, а с предыдущего "до полного" отъездил 300 км. Значит матиз по городским пробкам жрет больше 7 литров. Да, каждый день на работу ездить накладно выходит.

В непонятках

Wed, 05 Oct 2005 11:29:12 GMT

Уже почти три месяца, как купил собственную машину. Машинку :). Наездил почти пять тыщ километров, но почти всё - по выходным. По магазинам катался, по окрестностям красивым и т.п. Несколько раз даже катался на работу - из Щёлкова в район Павелецкого вокзала.
Первый раз вышло стрёмновато :) Заблудился, наездил 170 км по Москве, но в конце-концов, всё же доехал. В следущие разы уже не плутал, но по времени мало того, что больше, чем на метро получается, так еще и результат нестабилен - можно за сорок минут доехать часиков в шесть утра, а можно и все три часа проваландаться, если выехать в начале восьмого.
Ну и овёс, то бишь бензин, дорогой, сапака. Своими ногами - на електричке и метро у меня, с учетом нескольких мелких хитростей, о которых расскажу как-нить попозже :), выходит 500 руб в месяц на дорогу, а на Моте, катаясь тока по викендам, по пятисотке за две недели выкладываю. А если на работу буду каждый день носиться, то и каждую неделю придется по стольку.
Еще минус - гараж далеко от дому, это вам не америка. Приходится пилить столько же до него, сколько и електричечной станции.
В общем мучаюся, ездить ли на Моте на работу каждый день, или только по большим праздникам? :)
Решил, что если в какой-то день можно опоздать на работу, например заехать нужно за запчастями к компам, то поеду на машине. Вот в ближайшую пятницу наверно на нём поеду.